A többi szerelvény a műszaki mentés miatt jó időre egy vágányra lett kényszerítve.
Az esetről a MÁVINFORM számolt be a Facebookon:
“
Kedden délután Karcag és Püspökladány között egy tehervonat egyik kocsija két tengellyel kisiklott. Emiatt ezen a szakaszon a vonatok csak egy vágányon, sebességkorlátozással közlekedhetnek. A Budapest-Debrecen-Nyíregyháza-Záhony vonalon a menetidő 20-40 perccel megnőhet, vonatkimaradásokra is számítani kell.
A megrongálódott pályaszakasz helyreállítása hosszabb időt vesz igénybe.”
Mintha lenne némi gond a vasúti pályával. Erről az egyik hozzászóló is beszámolt:
“2012-ben kezdtek neki ha jól emlékszem az átépítésnek Vitézy Dávid, ezekkel kéne foglalkozni, hogy alig 10 éve 160 km/h sebességre átépített pályán miért vannak már lassúmenet hegyek? Katasztrofális állapotok uralkodnak a Szajol-Püspökladány szakasz jobb vágányán, a bal se sokkal jobb.”
“7-8 éve százmilliárdokból felújított, 160 km/h-ra kiépített fővonal, és olyan az állapota aminél jobbra van a 120a-n 40-es lassújel kitűzve…”
